航空发动机是飞机、舰船等国家战略设备的主要动力形式之一。因其制造难度大、涉及领域广，从而代表了一个国家工业的最高发展水平。今天我们要介绍的不是航空发动机，而是航空发动机轴承。

航空轴承包括发动机轴承（主轴轴承、附件轴承）、直升机轴承（传动系统轴承、旋翼系统轴承、机轮轴承）、固定翼飞机轴承（机体轴承、陀螺仪轴承、机轮轴承）等不同类别。不同应用下对各类轴承的要求不同，但共同的要求是需要极高的可靠性，因为无论任何的轴承失效均可能产生灾难性后果。轴承的可靠性将直接决定一款航空发动机的可靠性和安全性。

航空发动机轴承要求具有持续高温、高转速、大负载的特点，此外还需要具备极高的产品可靠性要求，涉及力学、摩擦学、热力学、数学、计算机科学、材料、冶金、化工、机械等多个基础学科。对于生产而言，其制造工艺复杂、流程繁多、工艺难度较大和制造精度要求极高，具有“出产品易、出精品难；仿制产品不宜、研制新品更难”的特点。

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